„Leuchtende Bahnsteigkante“ für mehr Sicherheit und Pünktlichkeit

In einer Zusammenarbeit von SIUT und dem Unternehmen „Rinn Beton- und Naturstein“ entstand ein neues LED-Leitsystem, welches sich auf Bahnsteigen installieren lässt. Die sog. „Leuchtende Bahnsteigkante“ soll der Erleichterung der Fahrgastbetriebsabwicklung dienen. In der Fachzeitschrift „PRIMA“ befasst sich in der Ausgabe 6.2022 ein Artikel mit dem Projekt. Bereits im Juli des vergangenen Jahres wurde das neue System am Bahnhof Berlin-Südkreuz am Gleis 1 in Betrieb genommen. Derzeit validiert und erprobt die Deutsche Bahn das Projekt für ein Jahr. Im Boden des Bahnsteigs, welcher etwa 150 Meter bemisst, wurden 244 LEDLeuchtelemente verbaut. Diese sollen Passagierströme effizient lenken, indem sie Hinweise bei der Ein- und Ausfahrt von S-Bahnen geben. So sollen die vorhandenen Kapazitäten besser genutzt und mehr Sicherheit und Pünktlichkeit gewährleistet werden. Den Fahrgästen wird ein visuelles Signal übermittelt, indem sich die Betonelemente des Systems in leuchtende Displays verwandeln. Das Unternehmen „Rinn Beton- und Naturstein“ stellt die Betonplatten, in denen das dynamische Leitsystem eingebaut wird. Die „leuchtende Bahnsteinkante“ soll sowohl Witterung als auch Vandalismus standhalten können. Steht man als wartender Reisender am Gleis, so wird man bei Einfahrt einer S-Bahn durch das LED-Leitsystem darüber informiert. Nach der Ankunft leiten einen dann LED-Linien, welche pulsierend leuchten, zu den Türen. Das System zeigt auch an, wie stark die einzelnen Wagen bereits besetzt sind. Zudem ist die Anzeige von Zugdurchfahrt, Zugteilung, erster und zweiter Klasse, Bordrestaurant, dem Standort eines Mehrzweckabteils aber auch von Gefahrensituationen möglich. Durch die „leuchtende Bahnsteigkante“ verringern sich die Zeiten, die Passagiere zum einund aussteigen benötigen, was zu einer Reduzierung der Haltezeiten führt. Auch erleichtert das System das Reisen für in ihrer Hör- und Sehfähigkeit eingeschränkte Personen.