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Machbarkeitsstudie zu batteriebetriebenen E-Lkw

Im Rahmen des „ZeroEmissionDeliveries – Berlin“ – Projektes wurde im November die Machbarkeitsstudie „Lieferverkehr mit Batterie-Lkw: Machbarkeit 2021“ veröffentlicht. Die Studie wurde von T&E Transport & Environment in Auftrag gegeben und von Frauenhofer ISI durchgeführt. Leiter der Studie war Dr. Patrick Plötz. Nach eigenen Angaben veranschaulicht die Machbarkeitsstudie das große Potential batteriebetriebener E-Lkws. So ein Artikel in der* Allgemeinen Bauzeitung vom 17. Dezember 2021.

Bei der Studie handelt es sich um die allererste Machbarkeitsstudie auf Basis echter Unternehmensdaten zur Elektrifizierung von regionalem Lieferverkehr. Sie zeigt, dass bereits kurzfristig eine Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs möglich ist und dies auch für die Unternehmen wirtschaftliche Vorteile mit sich bringt.

Als praktisches Beispiel diente die Logistik der REWE Group, welche in der kompletten Nord-Ost Region Deutschlands untersucht wurde. Der Fokus lag dabei auf der technischen und ökonomischen Machbarkeit. Etwa 60 Prozent der Lkw-Flotte ist schon jetzt elektrifizierbar. Bei etwa 40 Prozent ergäben sich beim Umstieg auf E-Lkw sogar ökonomische Vorteile.

Andreas Tostmann ist Vorstandsvorsitzender von MAN Truck & Bus und ist erfreut über die Studienergebnisse. Jedoch wendet er sich auch mit Forderungen in Richtung Politik. Die Ladeinfrastruktur müsse weiter ausgebaut werden, hier solle auch mehr Unterstützung vom Staat gewährleistet werden. Dies sei im Rahmen der Umsetzung ein entscheidender Faktor.

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